20 januari 2012: MXHotShots online op Twitter
MXHotShots is vanaf nu ook te volgen op Twitter. We zullen tweets plaatsen over de locatie waar we naar toe gaan om foto's te maken, melden dat de foto's op de site staan en overige nieuwsberichten. Wanneer je ons volgt zul je als één van de eersten op de hoogte zijn van de laatste updates.
18 januari 2012: Motor Joris Muurman gestolen!!!!!
In de nacht van zondag 15 januari is de motor van Joris Muurman uit hun schuur in Westerbroek gestolen. Het betreft een Suzuki RM125 van 2009. De motor heeft nagenoeg geen bijzondere kenmerken op een fatbar stuur, Reiger schokbreker en paarse ventiel dopjes in de vorm van een zuiger na. Verder is de motor voorzien van Excel velgen, een blauw buddyseat en blauwe handvaten. Er zitten geen stickers op de motor. Joris had zondag nog met de motor op Emmen getraind en was ermee van plan de DMX-Noord competitie 2012 te rijden.
Mocht u weten welke onverlaten de motor ontvreemd hebben of waar de Suzuki zich nu bevindt, neemt u dan a.u.b. contact op met de familie Muurman op het telefoonnummer 050-4041326.
Helaas waren er nog geen foto's van de motor dus die kunnen we u ook niet tonen.
15 januari 2012: Training Makkinga
Meer dan een maand zijn we niet op de crossbaan geweest. De vele regen, en de feestdagen, hadden er voor gezorgd dat de motoren op stal konden blijven. Maar zondag 15 januari heeft Jelmer toch weer even getraind. Hiervoor zijn we naar Makkinga getogen. De MCO Prikkedam heeft heel veel werk in de baan gestoken en het resultaat mag er zijn. De baan is ca. 70 cm verlaagd waardoor hij vermoedelijk zomers beter begaanbaar blijft en er zijn een aantal bulten ingelegd en aangepast. Ook zijn de geluidswallen flink verhoogd waardoor de omgeving nog minder last van het geluid zal hebben.
Jelmer reed voor de eerste keer op de 125cc op de Prikkedam en het ging best goed. Hij was vooral tevreden over de bochten. Omdat de baan nog wel aardig zwaar was, hoewel hij er naar omstandigheden perfect bij lag, lukte het niet om overal voluit te springen. We konden na de training met een voldaan gevoel naar huis.
Voor de foto's klik hier.
26 december 2011: Kampioenshuldiging MON Regio Noord/Oost 18 december 2011
Vorig jaar was het eerste jaar van de MON Regio Noord/Oost competitie. Omdat Allard toen als derde was geëindigd zijn we toen naar Boekel getogen voor de kampioenshuldiging. Veel mensen vonden het toen, zeker gezien de omstandigheden, een te lange reis dus zijn wij met een bus vol bekers naar het noorden teruggekeerd. Ook dit jaar had het bestuur van de MON bedacht dat, ondanks eerdere toezegging dat het op z'n minst wat centraler zou zijn, de kampioenshuldiging ook voor de Regio Noord/Oost wederom in Boekel zou zijn. Maar de clubs hebben hier een stokje voor gestoken zodat we veel dichter bij huis konden blijven, de huldiging was namelijk in de kantine van de MC Flying Boetoe in Joure.
Was Jelmer de avond ervoor bij de DMX-Noord competitie op de derde plaats geëindigd, nu mocht hij een plaatsje hoger op het podium plaats nemen. De middag werd naast het huldigen van de top drie van elke klasse opgeluisterd met een veiling van diverse motorcross gerelateerde spulletjes.
Voor de foto's klik hier.
26 december 2011: Kampioenshuldiging DMX-Noord 17 december 2011
Voor het eerst vond de kampioenshuldiging van DMX-Noord plaats op zaterdagavond, namelijk op zaterdag 17 december. En ook de locatie was gewijzigd, nu niet meer in Appelscha maar in het zalencentrum van motorcrosskenner en liefhebber Gerrit Muller. De reden voor deze wijzigingen was dat de laatste jaren de kampioenshuldiging min of meer een verplicht nummer was voor de prijswinnaars in plaats van het feest dat het hoort te zijn. Men had z'n best gedaan om het deze keer veel gezelliger te maken en dat is gelukt. De prijzen werden uitgereikt door niemand minder dan Erik Eggens en Erik praatte ook, aangevuld door Gerrit Muller, de avond aan elkaar. Niet alleen de prijswinnaars werden in het zonnetje gezet maar ook een aantal coureurs die zich om de een of andere reden in de kijker hadden gereden. Ook was er weer een grote verloting waarvoor een groot aantal clubs een jaarkaart voor seizoen 2012 ter beschikking hadden gesteld. Daarnaast waren er natuurlijk ook nog diverse andere prijzen te vergeven. En niemand ging met lege handen naar huis, ook als men niets had gewonnen bij de verloting, want elke deelnemer ontving een herinneringsvaantje voor de DMX seizoen 2011. Om extra sfeer te creeëren was er gedurende de gehele avond live muziek.
Het is duidelijk dat de nieuwe opzet zijn vruchten af had geworpen want ging men voorheen na ontvangst van de beker direct naar huis, nu bleven de meeste mensen zitten om te socializen, nog wat na te praten over seizoen 2011 en natuurlijk vast vooruit te kijken naar seizoen 2012.
De foto's zijn niet van optimale kwaliteit en zij staan dan ook zonder watermerk op de site. Als je op de foto klikt krijg je de foto te zien in groot formaat. Voor de foto's klik hier.
15 december 2011: Gestolen Tractor BMCC en MC Beilen terecht.
Na een lange zoektocht en veel publiciteit is de tractor van de BMCC en MC Beilen die in de nacht van dinsdag op woensdag 23 november jl. werd gestolen weer terecht.
Na een anonieme tip zijn enkele bestuursleden van de motorclub donderdagavond afgereisd naar een afgelegen industrieterrein achter Zwolle. Hier bleek inderdaad de tractor te staan, waarna deze is opgeladen en mee terug genomen naar Westerbork. Er wordt vermoed dat het de dieven te heet onder de voeten werd na alle publiciteit. Hoewel verdere informatie nog ontbreekt is de BMCC en MC Beilen natuurlijk bijzonder gelukkig dat zij hun John Deere terug hebben en ze zullen er alles aan doen om dit zo te houden.
12 december 2011: Open Beker cross Den Helder 11 december 2011
Hoewel we hadden verwacht dit weekend niet in actie te komen in verband met de vele regen die was gevallen zijn we na overleg met de organisatie van de Open Beker Cross van de MCCDH zondag 11 december toch naar Den Helder vertrokken. En Henk Gouwenberg had niets teveel gezegd, de baan lag er perfect bij. In de rest van Nederland waren de banen gesloten wegens wateroverlast maar in Den Helder hoefden ze net niet te sproeien.
Ondanks de perfecte omstandigheden viel de opkomst bij deze open beker cross toch een beetje tegen. Het deelnemersaantal was te vergelijken met die van een KNMV jeugd of nationale wedstrijd aan het eind van het seizoen.
Voor Jelmer was dit de eerste wedstrijd op de 125cc machine. De eerste manche verliep prima, Jelmer kon Kris de Boer en Stefan Jimmink niet bijhouden maar eindigde op een mooie derde plaats. Hij lag dus prima op koers voor een podium plaats. De start van de tweede manche was niet zo best maar Jelmer reed al snel naar voren toe. Toen hij echter op een vierde plaats gelegen ten val kwam en het nogal even duurde voor hij de KTM weer op de wielen had was de kans op eremetaal verkeken. Jelmer werd in deze manche negende en hiermee in totaal vijfde. Toch hebben we deze zondag een geweldige dag gehad.
De wedstrijd was wederom perfect georganiseerd, met ruimschoots aandacht voor het geluid, en toont nogmaals aan dat deze club een vaste locatie verdiend. Hoewel nog niets zeker is zijn de toezeggingen van de gedeputeerde Tjeerd Talsma een stap in de goede richting. Voor het volledige bericht in het Noordhollands Dagblad klik hier.
Helaas ging het met het maken van de foto's minder goed. Door problemen met de camera bleken bij thuiskomst heel veel foto's niet scherp. Hierdoor zijn een aantal foto's die anders prachtige plaatjes waren geworden, zoals de foto links van Maxime Bakker, in meer of mindere mate mislukt. De meeste slechte foto's zijn verwijderd, maar er zullen ook vast foto's door heen zijn geslipt.
Voor de uitslag, met uitzondering die op de kleine baan, klik hier.
4 december 2011: Run-Bike-Cross Westerbork 3 december 2011
Sinds een aantal jaren organiseert de BMCC in Westerbork een run-bike-cross wedstrijd. De wedstrijd begint met vijf kilometer hardlopen over een grotendeels onverhard parcours, daarna het zelfde rondje drie keer op de ATB en daarna nog 30 kilometer crossen. Waren de omstandigheden vorig jaar bijna Siberisch, nu speelde de regen veel deelnemers parten. Hoewel het tijdens de wedstrijd zelf droog bleef en de zon zelfs af en toe scheen. De dagen en zelfs de nacht voorafgaand aan de wedstrijd was er veel, heel veel regen gevallen. Zowel het hardloop en ATB parcours als de crossbaan was veranderd in een modderpoel. Hierdoor was het zwaar, loodzwaar. Het resultaat was dan ook dat de meesten het hardlopen en fietsen nog wel volbrachten maar in het crossen hun Waterloo vonden.
Jelmer deed ook deze keer mee. Het lopen ging niet super, maar toen hij ging fietsen kon Jelmer weer een deel van de verloren tijd goed maken en een aantal deelnemers inhalen. Jelmer klom dan ook vol goede moed op de KTM. Al snel kwam Jelmer in de pits met de mededeling dat het crossen geheel niet lukte omdat de baan één modderpoel was. Hij heeft nog wel een aantal rondjes gereden maar omdat er geen plezier aan te beleven viel en hij z'n KTM graag heel wilde houden is hij na vijf rondjes gestopt. Geen populair besluit maar misschien wel het verstandigst.
Van de 27 gestarte deelnemers hebben slechts 10 de loodzware wedstrijd tot een goed einde weten te brengen. Deze doorzetters waren:
| Plaats | Naam | Totaal tijd | |
| 1 | Hilco Huisjes | 2:09:03.436 | |
| 2 | Kelvin Bos | 2:14:33.923 | |
| 3 | Lucas Dolfing | 2:15:07.959 | |
| 4 | Paul Woldendorp | 2:18:29.795 | |
| 5 | Sander Boer | 2:20:52.831 | |
| 6 | Bob Lageschaar | 2:22:02.452 | |
| 7 | Jorie Seubers | 2:29:14.617 | |
| 8 | Sebastiaan Nijmeijer | 2:37:55.127 | |
| 9 | Peter Kooiker | 2:47:20.450 | |
| 10 | Paul Dijkstra | 2:57:45.615 |
Zoals op één van de foto's te zien is kwam Koos Dijkstra, die in beide vorige edities nog tweede werd, zonder voorband op z'n ATB over de finish!
De jongeman op de foto bij dit artikel is niet de jongste deelnemer maar één van de toeschouwers. In verband met de begeleiding van Jelmer en het feit dat Jelmer de strijd voortijdig verliet zijn er niet veel foto's gemaakt. Dus komen helaas ook niet alle coureurs op de foto's van het crossen voor. De foto's zijn gesplitst naar discipline, voor de hardloop foto's klikt u hier, voor de ATB foto's hier en voor de crossfoto's hier.
28 november 2011: Kampioenshuldiging MON regio Noord/Oost competitie
De kampioenshuldiging van de Regiocross Noord/Oost competitie word niet in Boekel gehouden zoals wel vermeld staat in het bondsblad van de MON, maar zal worden gehouden in de kantine van de MC Flying Boetoe in Joure.
Zondag 18 december, vanaf 15.00 uur (inloop vanaf 14.30)
Natuurlijk worden van alle klassen de nummers één tot en met drie zeker verwacht maar iedereen die graag aanwezig wil zijn is welkom!!!!!
Er is dan een feestelijk programma tot 18.00 uur en een leuke veiling.
De locatie is dus Polderboskdyk 37,
8502 TJ te Joure
27 november 2011: Training Den Helder
Na de landelijke DMX finale in Heerde had Jelmer, met uitzondering van de Gerrit Zijm bokaal, niet meer gereden. De 85cc was ondanks het RiWa-frame gewoon te klein geworden en een 125cc stond nog niet klaar. Maar omdat we 's zaterdags een KTM SX125 hadden aangeschaft kon Jelmer deze zondag weer wat trainingsrondjes draaien. Hij was gelijk enthousiast; De motor past qua afmetingen een stuk beter en ook het extra vermogen, ten opzichte van de 85cc, voelt als een verademing. Natuurlijk moet Jelmer nog wel wennen aan deze stap maar zoals het nu lijkt gaat dit geen enkel probleem opleveren.
Omdat de fotograaf in de lappenmand zit zijn er maar een paar foto's gemaakt, en de meeste zijn van Jelmer. Dit is ook de reden waarom Allard niet mee was bij deze training.
24 november 2011: Tractor BMCC en MC Beilen gestolen!!
In de nacht van dinsdag op woensdag 23 november jl. is de BMCC en MC Beilen bestolen van hun prachtige John Deere tractor. De tractor stond gestald op de motorsportaccommodatie “de Weidestukken” aan de Stukkenweg te Westerbork. De vereniging is hierdoor zwaar gedupeerd. Deze tractor is hen geschonken door enkele motorvrienden na een gezamenlijke actie omdat de club niet bij machte was deze aanschaf zelf te doen.
Het gaat hier om een John Deere 6200 met chassisnummer L06200V146916 in de standaardkleuren. De tractor is op de motorkap aan beide zijden voorzien van een grote sticker met het logo van de BMCC en MC Beilen. Verder is er door een klein ongelukje schade ontstaan aan het dakluik welke met tape is gerepareerd. De onverlaten hebben zich toegang verschaft tot het terrein door het slot te verwijderen van het toegangshek. De tractor is ontdaan van de sleep die erachter zat en de “dubbel lucht” wielen.
De club roept iedereen op om goed om zich heen te kijken om hen te helpen hun eigendom terug te krijgen. Mocht u iets hebben gezien dat met de verdwijning te maken kan hebben dan verzoeken wij u dit te melden bij de politie of via info@motordrenthe.nl.
Door op de foto te klikken wordt de foto in een groter formaat geopend.
17 november 2011: MON regio Noord/Oost eindstand Dames
Tijdens de evaluatie vergadering over de MON regio Noord/Oost competitie bleek dat startbewijshouders in de Dames-klasse gelijk zouden moeten worden behandeld als in de 65cc en 85cc. Als gevolg hiervan is de eindstand telt Ilse Hoenson helaas niet mee voor de eindstand. De stand is ondertussen hieraan aangepast, maar er treden hierdoor geen verschuivingen op.
laatst gewijzigd: 17 november 2011, 22:47
14 november 2011: Inschrijving DMX-Noord seizoen 2012 geopend
Voor een bepaalde categorie coureurs is de inschrijving voor seizoen 2012 voor de DMX-Noord competitie gestart. Het gaat hierbij om coureurs die aan alle volgende voorwaarden voldoen:
>De coureur stond in 2011 ingeschreven voor de DMX-Noord
>De coureur schrijft in voor een klasse waarvoor je ook in 2011 stond ingeschreven.
>De coureur wil in 2012 met hetzelfde rijnummer rijden als in 2011.
Voor alle andere coureurs, dus zij die niet aan bovenstaande voorwaarden voldoen, start de inschrijving tijdens de kampioenshuldiging op 17 december (formulieren per post op 19 december)!
Let op:
>Het is alleen mogelijk om de aanmeldingsformulieren per post op te sturen (persoonlijk bezorgen mag natuurlijk ook). Het adres staat onder aan het inschrijfformulier.
>Inschrijven per email is niet mogelijk, doe je dit toch dan wordt de inschrijving zonder opgaaf van redenen niet in behandeling genomen.
>Ook wanneer je niet aan bovenstaande eisen voldoet wordt je aanmelding niet in behandeling genomen, ook niet na de kampioenshuldiging.
>Aanmeldingsformulieren zonder handtekening of onvolledig ingevuld worden niet in behandeling genomen. Je zult dan een nieuw formulier, dat wel aan de eisen voldoet, op moeten sturen.
U kunt hier het formulier downloaden. Let op: bij voorkeur het formulier op de computer invullen, printen, ondertekenen en opsturen.
laatst gewijzigd: 17 november 2011, 19:04
14 november 2011: MON regio Noord/Oost Den Helder 11 december afgelast
De afsluitende wedstrijd die nog op het programma stond om op 11 december in Den Helder te worden verreden gaat niet door. Hiermee is de tussenstand zoals die nu gepubliceerd is ook de eindstand geworden.
9 november 2011: Gerrit Zijm estafette 6 november 2011
Al bijna vijfentwintig jaar organiseert de MAB-club Texel een bijzonder evenement als afsluiting van het seizoen. In de beginjaren waren dit vaak wonderbaarlijke wedstrijden zoals het over een auto heen rijden met een crossmotor en verspringen met de motor. Later was het zelfs een tweedaags evenement met een combinatie van mountainbiken en een behendigheidsproef op de motor. In 1998 is min of meer de huidige vorm ontstaan, een wedstrijd in estafette vorm op een verlengd circuit met de naam "Gerrit Zijm Bokaal". De wedstrijd is vernoemd naar een vrijwilliger die zich altijd voor de club inzette, maar helaas te vroeg is overleden. In eerste instantie was het een drie uurs cross die door een team van twee coureurs werd verreden. De laatste jaren is het zelfs een vier uurs cross en bestaat elk team uit drie personen. Ook de lengte van het circuit varieert, omdat er naast de crossbaan gebruik gemaakt wordt van landbouw percelen en het dus afhangt van de beschikbaarheid van deze grond. De club schuwt geen enkele moeite om er iets speciaal van te maken. Zo heeft men ooit al eens een brug gebouwd over de toegangsweg om een extra perceel aan de baan toe te kunnen voegen. Sinds een paar jaar is een bijzondere hindernis "De Sloot". Het is mogelijk deze te ontwijken maar dan moet een langer traject worden afgelegd, wat volgens de bewegwijzering speciaal bedoeld is voor mensen met een bepaalde geaardheid. Als dat echt zo is dan was er zondag 6 november maar een klein percentage hetero's op de baan aanwezig.
De dag begon met een 1,5 uurs wedstrijd voor de jeugd. De 50cc en de brommers hadden het ene deel van het circuit tot hun beschikking en de 65cc & 85cc kon zich uitleven op het andere stuk, inclusief de crossbaan. Er waren dus tegelijkertijd twee wedstrijden aan de gang.
Aangezien er zeven brommer teams en zes teams 50cc de strijd aan gingen was het een drukte van belang in zowel het parc fermé als op de baan. Er werd uitermate fanatiek gestreden in beide klassen maar het ging er toch sportief en gezellig aan toe. De wedstrijd bij de brommers werd gewonnen door het team Tom Kossen/Hans Daalder, de tweede plaats was voor Thijs Vermeulen/Remco Bruin en op de derde plaats eindigden Wouter Boon/Frank Grootjes. Bij de 50cc wisten Tijmen Goënga en Thijs Pijper de meeste ronden af te leggen. Dirk Winder zagen we tot voor kort nog op een Yamaha PW acteren maar nu kwam hij langs op een KTM. Dat dit hem goed af ging blijkt wel uit het feit dat hij samen met Boas Baytjes de tweede plaats bij de 50cc wist op te eisen. De derde plaats in deze klasse werd bezet door Rick Luik/Chris de Goede. De rest van de uitslagen bij de brommers vindt u hier en de 50cc hier.De 65cc en 85cc piloten hadden een groter circuit tot hun beschikking. Op de lange rechte stukken werden flinke snelheden gehaald want de coureurs haalden hier alles uit hun machines. Daarna moest er fiks geremd worden voor de, vaak nog gladde, bochten. Daarna de crossbaan op, langs de kantine, waarna bij in de fuik desgewenst gewisseld kon worden. De wedstrijd was uitermate spannend, na anderhalf uur lagen Stefan Jimmink en Kars Gouwenberg slechts minder dan vier seconden achter op het team van Yorgo Helleman en Koen Gouwenberg. Met twee rondjes achterstand eindigden Rico Muileboom en Bart Poland op de derde plaats. Voor de totaal uitslag van de 65/85cc klikt u hier.
Daarna waren de motoren van 125cc en zwaarder aan de beurt. In deze klasse deed ook Jelmer Waterlander, van het MXHotShots racing team, mee samen met Ronald Nicola en Rogier van der Velde. Jelmer reed op een KTM 250 SX-F die voor deze gelegenheid ter beschikking gesteld was door Jappie de Jong van Garage de Buorren.
Aan het begin van de wedstrijd lukte het nog wel een flink aantal coureurs om "De Sloot" te nemen, maar gaande weg werd de sloot steeds dieper en moeilijker begaanbaar. Toen was het aantal teams dat deze hindernis durfde te nemen op de vingers van slechts één hand te tellen. Ook vervulde de sloot de functie van scherprechter, al snel zaten er coureurs vast, lagen er soms zelfs languit in en moesten er met behulp van een sleepkabel weer uit gesleept worden. Of men knalde er met volle snelheid in en haalde de sloot wel maar vervolgens gaf de motor de geest omdat er water zat waar dat niet zou moeten.
Het team van Jelmer, Ronald en Rogier acteerde in de middenmoot. Bij de Le Mans start moest Jelmer naar de motor rennen en als eerste zijn rondjes draaien. De start was niet geweldig maar Jelmer begon al snel een aantal coureurs in te halen. Maar nadat Jelmer het bordje laatste ronde had gekregen remde hij de KTM dood en kreeg hem niet meer snel aan de praat. Ook Ronald had in de volgende sessie een missertje en Rogier kwam ten val waarbij hij zijn schouder blesseerde. Tegen het eind van de wedstrijd slibde een deel van de sloot weer dicht waardoor hij plaatselijk beter begaanbaar werd. Jelmer wilde daarom weer proberen door de sloot te gaan. Helaas bleek, toen hij weer van start zou gaan dat hij z'n kickstarter was verloren en dus de motor niet kon starten. Ronald is toen snel op z'n Honda geklommen om zijn laatste sessie te rijden. Als laatste ging Jelmer weer de baan op, nu op de Yamaha YZF 450 van Rogier. Op deze, voor hem totaal vreemde, motor nam Jelmer het verstandige besluit op de sloot letterlijk links te laten liggen. Na vier uur wedstrijd eindigden de mannen moe maar voldaan. Hoewel ze wel graag een tien tot twintig tal plaatsen hoger hadden willen eindigen dan de plaats 36 die ze nu bekleedden.
De overwinning in deze klasse ging naar het team van Ceriel & Jeroen Klein Kromhof en Carlo Hulsen. Het viel op dat wanneer deze mannen de sloot namen het net leek alsof ze over het water konden rijden in plaats van er door. De tweede plaats, met vier rondjes achterstand, was voor Jan Heusschen, Jurgen Nooten en Jordy Paez en daar weer één rondje achter op de derde plaats Sander Witte, Sander van Herpen en Lars van Berkel.
De totaal uitslag vind u door hier te klikken en de foto's staan weer in het fotoboek. Bij de 4 uurs cross zijn de foto's opgesplitst in 5 delen om het aantal foto's per fotoboek niet te ver op te laten lopen.
2 november 2011: 1 & 2 uurs cross Emmen 30 oktober 2011
Op zondag 30 oktober organiseerde de MSV Motodrôme Emmen onder ideale omstandigheden hun 1 & 2 uurs cross. De coureurs reden in teams van twee personen de wedstrijd. Hierbij beten de dames de spits af voor hun 1 uurs wedstrijd. Er kwamen helaas slechts 4 teams aan de start. Het team Priscilla Wolgen won de wedstrijd met 25 ronden, op de voet gevolgd door Mayke Lukkien die met gelijk aantal ronden en op slechts twee minuten afstand finishde. Tessa de Olde had precies één rondje minder en Anne-Wil Haverkorn bleef steken op 17 ronden. Dit laatste team was wel het snelste maar verliet de wedstrijd net na de helft van de tijd.
Tegelijk met de dames werd op de kleine baan de 1 uurs cross voor de mini's, 50cc en 65cc opstap verreden. Hiervan hebben we wel foto's maar geen uitslag omdat deze klassen zonder transponder reden en dus niet op Mylaps worden vermeld.
Na de dames gingen de gevorderde 65cc coureurs en de 85cc van start. Totaal waren dit negen teams, twee teams in de 65cc grote wielen, twee teams in de 85cc kleine wielen en vijf teams bij de 85cc grote wielen. Ook deze coureurs reden een wedstrijd van één uur.
In de 65cc was de overwinning voor het team Brouwer Zwoferink die met 28 ronden zelfs een vierde plaats in het totaal klassement behaalden. Met zeven rondjes achterstand eindigden Bos Klein op de tweede plaats.
Gaan ze normaal buiten de baan vriendschappelijk met elkaar om maar zijn het dan op de baan concurenten, nu vormden Twan Tuik en Allard samen één van de teams in de 85cc kleine wielen. Twan was de snelste van de twee maar ook Allard deed leuk mee. Het ging zelfs zo goed dat Twan en Allard de beker in de kleine wielen mee naar huis mochten nemen, ze hadden 24 ronden gereden, ééntje meer dan het duo Jasper Smit en Boaz Oosterloo.
De 85cc grote wielen was het best bezet. De teams in deze klasse waren ook zeer aan elkaar gewaagd, de eerste drie teams hadden allemaal 29 ronden afgelegd en het verschil tussen team één, Zomer/Koning, en team drie, Ritsema/van Pelt, bedroeg slechts een dikke minuut. Het team dat op de tweede plaats eindigde, Zandbergen/Schwarte, had echter wel de snelste tijd gezet, ruim een seconde sneller dan de snelste ronde van Zomer/Koning. De teams Van der Werf/Zuidema en Houwerzijl/IJf eindigden respectievelijk als vierde en vijfde in deze klasse.
De twee uurs cross voor de MX1-2-3 vertoonde een wat apart verloop voor zo'n wedstrijd. Dit werd veroorzaakt door een rode vlag situatie als gevolg van een valpartij. Michael IJpma was gevallen en had de motor op zich gekregen waarbij hij een aantal ribben brak. Afgezien van het feit dat de wedstrijdarts Gineke Jeurink Michael heeft behandeld had ze de valpartij ook nog mooi op de foto gezet. Door het onderbreken van de wedstrijd waren er als het ware twee manches waaruit een totaal uitslag moest worden gegenereerd. De snelste combinatie in het eerste deel was Melman/Folkerts, op de voet gevolgd door Setz/Karst en Conen/Kost. Door de valpartij zat Carlo IJff zonder teammaat voor het tweede deel van de wedstrijd. Om te zorgen dat Carlo niet de resterende tijd, één uur en een kwartier, in z'n eentje moest rijden heeft Jelmer de crosskleding aangetrokken zodat hij Carlo af kon lossen. Bij de herstart moest Jelmer gelijk aan de bak. Hij had niet een hele goede start en moesten toch even wennen aan de 125cc Kawasaki maar al snel ging hij leuk rond. Helaas kwam Jelmer in z'n tweede sessie ten val en ook hij moest de wedstrijd verlaten. Hiermee waren Jelmers eerste meters op een 125cc in een wedstrijd niet heel erg succesvol en moest Carlo alsnog de resterende tijd, meer dan een half uur, alleen de strijd aan. Dit tweede deel van de wedstrijd werd gewonnen door Setz/Karst, saillant detail hierbij was dat de motor van Jos Setz bij een valpartij in de laatste ronde beschadigd was geraakt waarbij hij ook zijn transponder verloor. Op de tweede plaats eindigde nu Conen/Kost en Melman/Folkerts waren deze keer derde.
In het totaal klassement was de overwinning van de twee uurs cross voor Setz/Karst, gevolgd door Melman/Folkerts en als derde Conen/Kost. Dit was ook de uitslag voor de MX1-3A. De MX2-A werd gewonnen door het duo Van der sluis/Vos, Kleizen/Rikhof waren twee en Hofman/Hofman moest genoegen nemen met de derde plaats. Ook de niet-startbewijshouders waren onderverdeeld in een MX2 en M1-3 klasse. Bij MX1-3B had het team van der Veen/Smits in totaal de meeste ronden gereden, gevolgd door Takman/Takman en Tuik/Tuik, terwijl de MX2B nipt werd gewonnen door de Vogel/Hoiting. Ferry de Vogel staat bekend om zijn kopstarts, en ook bij deze wedstrijd waarbij de coureurs de eerste meters rennend af moesten leggen zat Ferry goed voorin. Als tweede in de MX2B eindigden Brink/Haarsma en de derde plaats was voor Schepers/Schepers, allen met gelijk aantal ronden.
De totaal uitslag vind u door hier te klikken en de foto's staan weer in het fotoboek.
26 oktober: Stand MON regio Noord/Oost
In september hebben we een tussenstand van de MON regio Noord/Oost competitie op MXHotShots gezet. Al snel werd hieraar verwezen op de website van de MON. Toch hebben we de waarschuwing laten staan dat dit niet de officiële tussenstand is maar door MXHotShots samengesteld op basis van de Mylaps resultaten. Er kunnen dus geen rechten aan ontleend worden.
Nu is in de stand de wedstrijd van Nieuwe Niedorp ook toegevoegd. Dat dit zolang heeft geduurd heeft enerzijds te maken met tijd(gebrek) en anderzijds met het feit dat de uitslag niet eenvoudig vertaald kon worden voor de tussenstand. Dit is uiteindelijk gelukt maar mocht u vragen of opmerkingen hebben geef dit dan a.u.b. door per mail. Graag met de nodige details om het beantwoorden te vereenvoudigen.
De volgende MON regels zijn gehanteerd:
- Bij een wedstrijd in manches krijgt de winnaar van elke manche 60 punten. Worden er series, herkansing en een finale gereden, dan worden 60 punten toegekend aan de winnaar van de finale-manche.
- Om in aanmerking te komen voor punten dient een deelnemer minimaal 2/3 van het door de winnaar afgelegde aantal ronden te hebben gereden. Dit geldt niet voor de Damesklasse, 50cc minimotoren en de mini quad standaardklasse. Let op: dus ook zonder te finishen kan een coureur dus punten halen!
- De 4 slechtste resultaten uit alle verreden manches c.q. finales zijn aftrekbaar van het bruto resultaat, daarmee wordt de netto eindstand van het regiokampioenschap bereikt.
- Deelnemers met een dagverzekering tellen zowel mee voor het dagklassement als ook voor de regiocompetitie.
laatst gewijzigd: 14 november 2011, 22:57
20 oktober 2011: Photo Art update
Voor de liefhebbers hebben we weer een paar bewerkte foto's aan het fotoboek "Photo Art" toegevoegd.
18 oktober 2011: ONK Mill 16 oktober 2011
De laatste wedstrijd om het KNMV Open Nederlands Kampioenschap Motorcross in een reeks van zeven werd op zondag 16 oktober verreden in het Brabantse Mill. Het prachtige circuit "de Kuilen" van de MSC Mill/Aldendriel was het decor voor dit evenement. Ondanks het feit dat de kampioenen in de MX1 en MX2 reeds bekend waren was de strijd om de overige podium plaatsen in deze klassen nog geheel open en ook de titels bij de 85cc grote wielen en de damesklasse moesten nog worden verdeeld. Dus was het nog spannend genoeg en kon het publiek genieten van motorcross op, soms letterlijk, hoog niveau.
Bij de jeugd van de 85cc grote wielen stond Freek van de Vlist aan kop maar toch leek Ben Watson op papier de meeste kans te maken. Immers, ondanks het feit dat Ben de wedstrijd in Heerde wegens verplichtingen in eigen land moest laten schieten had hij toch slechts een achterstand van maar negen punten op Freek. Maar ook Michael Eccles stond negen punten achter op Freek en moest dus zeker niet afgeschreven worden. Iemand wie ook niet van plan was om op te geven was Davy Pootjes. Zijn achterstand op de leider in de tussenstand leek onoverbrugbaar maar dit weerhield Davy er niet van om de snelste trainingstijd op de klokken te zetten, voor Rene de Jong en Michael Eccles. Freek van der Vlist behaalde een vierde tijd en Ben Watson kwam niet verder dan de zesde tijd. In de eerste manche ging de strijd voorin tussen Davy en Ben. In het begin van de manche was het Davy die de leiding had maar na een aantal ronden nam Ben de koppositie over. In de achtste ronde pakte Davy de kop nog wel even terug maar Ben liet dit niet op zich zitten en verwees Davy al snel weer terug naar de tweede plaats. Rene de Jong begon de wedstrijd op de zevende plek maar klom geleidelijk op naar de derde plaats. Om zijn voorsprong in de ONK stand te behouden zou Freek van der Vlist redelijk moeten scoren maar dat zat er niet in. Freek had, zoals vaker, een matige start en kwam als negende door. Hij klom op naar de vijfde plaats maar moest na een valpartij weer van voor af aan beginnen. Ondanks dat hij weer een aantal plaatsen goed maakte zat er niet meer in dan de achtste plek. Hiermee was z'n voorsprong van negen punten ruimschoots verloren gegaan en keek Freek tegen een achterstand van drie punten aan.
De tweede manche
leek Ben Watson weer onbedreigd van de meet af aan op de overwinning af te stevenen. Maar een paar rondjes voor het einde voerde Davy Pootjes de druk steeds meer op en liet Ben zich verschalken. Hiermee trok Davy met gelijk aantal punten als Ben de dagoverwinning naar zich toe maar de titel in het kampioenschap ging terecht naar Ben Watson. Achter deze twee kemphanen probeerden Michael Eccles en Freek van der Vlist van alles maar wisten geen plaatsen winst te boeken. Bij Freek was regelmatig duidelijk te zien dat hij wel harder wilde maar dat het gewoon niet lukte om meer snelheid uit de Suzuki te persen. Michael eindigde de manche als derde voor Freek en Rene de Jong. Achter Ben Watson werd Freek van der Vlist dus tweede in het kampioenschap. Michael Eccles maakte het Britse succes compleet met een derde plaats in de eindstand, vlak voor Davy Pootjes die net één punt te kort kwam voor het eremetaal.
In de Dames klasse is het net als vorig jaar een wedstrijd Nederland - Duitsland. Tenminste wat het kampioenschap betreft want de Italiaanse Chiara Fontanesi won beide manches in de vorige wedstrijd die in Markelo werd verreden. De Duitse Larissa Papenmeier kwam met een ruime voorsprong van twaalf punten op onze regerende kampioene Marielle de Mol naar Mill. Larissa was vast van plan om te zorgen dat het kunstje dat Marielle vorig jaar flikte niet weer zou lukken. Toen had Marielle bij de laatste wedstrijd ook een achterstand, toen op de Duitse Steffie Laier, maar wist deze om te buigen tot een voorsprong en zo het kampioenschap op te eisen. In de training was Marielle de Mol de snelste, maar het scheelde maar een haartje met Chiara Fontanesi. Larissa Papenmeijer kwam niet verder dan een vierde tijd achter Marianne Veenstra. In de eerste manche liet Chiara echter zien dat ze niet voor een tweede plaats naar Mill was gekomen. Sara Pettersson had kopstart maar al snel nam Chiara de leiding over en stond deze niet meer af. Marielle de Mol kon redelijk volgen maar moest genoegen nemen met een tweede plaats. Nicky van Wordragen verwees Larissa Papenmeijer al snel naar de vierde plaats maar helaas ging Nicky, toen ze de grote dubbelsprong nam, er hard af.
De tweede manche stelde Chiara Fontanesi gelijk orde op zaken. Hoewel
Sara Pettersson wederom de holeshot pakte en Chiara, die helemaal binnen in stond en wel de kortste weg naar de bocht had maar werd afgeknepen, in het middenveld de wedstrijd moest beginnen kwam Chiara gelijk de eerste ronde als kopvrouw door. Deze positie stond ze niet meer af. Achter haar ging de strijd vooral tussen Larissa Papenmeijer en Marielle de Mol. In de eerste manche kon Nicky van Wordragen zich nog in deze strijd mengen maar de gevolgen van haar valpartij in de eerste manche waren nog duidelijk merkbaar. In het begin van de race ging Nicky in een bocht onderuit waarna ze de motor bijna niet meer overeind kon zetten en zelfs nauwelijks nog op de 125cc Yamaha kon klimmen. Hierop verliet ze met een van pijn vertrokken gezicht de wedstrijd. Marielle moest Larissa wel een aantal ronden voor zich dulden maar reed halverwege de race naar de tweede plek en hield deze tot het eind van de wedstrijd vast. Het kampioenschap ging daardoor niet geheel onverwacht en zeer zeker verdiend naar Larissa Papenmeijer. Marielle de Mol sloot ook deze wedstrijd, voor de vierde keer dit seizoen, af op de tweede plaats. Hiermee eindigde ze in het kampioenschap ook op de tweede plaats, op respectabele afstand gevolgd door Shirley Verkade op drie.
Bij de MX2 was de kampioen al bekend en ook in Mill was Jeffrey Herlings onbetwist de snelste van het hele stel. Toch mocht Jeffrey pas als laatste oprijden naar het starthek en moest plaats nemen op de tweede startrij. Tijdens de kwalificatie training kwam Nick Kouwenberg tussen de twee bulten van de grote dubbelsprong ten val. Hij zette z'n motor weer overeind en probeerde hem te starten toen een mede-coureur letterlijk over hem heen sprong. Nick keek op, zag dat de vlaggenist niet gezien had dat hij gevallen was en dus ook niet vlagde. Hierop gooide Nick zijn motor neer en sprong naar de kant om z'n vege lijf te redden. Toen de vlaggenist even later wel uitdrukkelijk vlagde keerde Nick naar z'n motor terug. Jeffrey Herlings kwam langs, negeerde de gele vlag en sprong, zonder snelheid te minderen, hoog door de lucht naar de tweede bult. De wedstrijdleiding bestrafte dit geheel terecht waardoor Jeffrey dus als 41ste naar het starthek mocht. Als reactie hierop gaf Jeffrey aan niet alleen als laatste te zullen starten maar ook nog tien seconden te wachten nadat het starthek was gevallen. Ondanks dat ook de bougie van de KTM kuren vertoonde was dit voor de jonge meester geen enkel beletsel om naar de kop te rijden. Reeds bij de zesde doorkomst lag Jeffrey op kop. Als gevolg van het technische mankement lukte het echter niet om een flinke voorsprong op te bouwen op de nummer twee Joël Roelants, de ONK kampioen van 2007, 2009 en 2010. Ook Mike Kras kreeg, in tweede positie gelegen, te maken met technische problemen waardoor hij als tiende finishde. Petar Petrov maakte hier dankbaar gebruik van, hij klom niet alleen op naar de derde plaats van de manche maar passeerde Mike Kras ook in de stand van het ONK, aangezien Petar maar één puntje achter stond op Mike. Good old Erik Eggens verraste met een mooie vierde plaats in deze manche.
De tweede manche ging het van meet af aan als de brandweer.
Komende van de tweede startrij koos Jeffrey Herlings in de eerste bocht een heel andere lijn dan de meeste andere coureurs. Hij ging helemaal buitenom en wist gelijk een flink aantal deelnemers te passeren. Toch was het Joël Roelants die als leider uit de bocht kwam. Lang kon hij hier niet van genieten want al bij de eerste doorkomst lag Jeffrey aan kop en bekleedde Joel de tweede plaats. Dit bleef gedurende de hele manche zo en Herlings wist nu wel een voorsprong te nemen van ruim 1 minuut 17. De motor van Mike Kras presteerde nu wel goed en Mike wist een prima derde plaats neer te zetten. Donny Bastemeijer was op de vierde plek de laatste die in de zelfde ronde eindigde als de winnaar. Ook in deze manche presteerde Erik Eggens weer prima, een vijfde plaats in de manche was voldoende voor een derde plek in het dagklassement. Petar Petrov kwam deze manche niet verder dan de zevende plaats maar dit was voldoende om z'n derde plaats in de ONK stand vast te houden zodat Mike Kras in de eindstand als vierde eindigde. Met twee tweede plaatsen kwam de positie van Joël Roelants geen moment in gevaar, hij wist z'n riante voorsprong van 23 punten in het klassement zelfs uit te breiden naar 34 punten en werd de terechte vicekampioen.
Ook bij de MX1 was het geen verrassing meer wie met de kampioensbeker naar huis gaat. Herjan Brakke wist de titel in zijn debuut jaar in deze klasse al in Markelo veilig te stellen. De strijd om de tweede plaats in het kampioenschap was echter nog geheel open, door het wegvallen van Marc de Reuver wegens een schouder blessure, waarbij Kristof Salaets en Yentel Martens de meeste kans maken.
De snelste man van de dag in de MX1 was Ken de Dijcker, zowel in de kwalificatie training als in beide manches. In de tijdtraining was Ceriel Klein Kromhof slechts een seconde langzamer dan de Dijcker en Herjan Brakke zat daar weer minder dan een seconde achter. Toch kwam Brakke er in Mill niet echt aan te pas, met twee vijfde plaatsen in de manches was dit ook zijn positie in het dagklassement. Ken de Dijcker leidde beide manches van begin tot eind. Evgeny Bobryshev kwam bij de start van de eerste manche ten val en viel in de derde ronde zelfs uit. Ook Ceriel had problemen, hij kwam de eerste manche als laatste door en finishde uiteindelijk als elfde. Achter Ken de Dijcker werd de strijd gestreden door Ronnie van Rooij en Stuwey Reijnders. Hierbij trok Ronnie aan het langste eind en moest Stuwey genoegen nemen met de derde plaats. De tweede manche had Ronnie van Rooij kopstart maar helaas wist hij dit niet vol te houden. Ronnie zakte langzaam weg naar de zevende plaats maar wist nog een plekje goed te maken waardoor hij als zesde over de finish kwam. Ken de Dijcker moest van de zevende plaats komen maar reed vlot naar de leiding en behield deze tot het eind van de race. De strijd om de tweede plaats was nu tussen Evgeny Bobryshev en Marvin van Daele. Marvin wist Evgeny lang van het lijf te houden maar moest uiteindelijk toch zijn meerdere erkennen in de crosser uit Rusland. Met Ceriel Klein Kromhof ging het in het begin van de manche redelijk, hij acteerde rond de zesde plaats maar viel helaas in de vijfde ronde uit.
De dagoverwinning ging vanzelfsprekend naar Ken de Dijcker, de tweede plaats was voor Marvin van Daele en als derde mocht Ronnie van Rooij op het ereschavot plaats nemen. Achter Herjan Brakke eiste Yentel Martens de tweede plaats in het kampioenschap op en de geblesseerde Marc de Reuver, teamgenoot van Herjan, bleef op de derde plaats staan.
De foto's staan in het fotoboek links in het menu en voor de complete uitslag klik je hier.
9 oktober 2011: DMX finale Heerde 8 oktober 2011
Op 8 oktober was de landelijke DMX finale in Heerde. De omstandigheden waren zwaar, erg zwaar. Voor zowel de coureurs als de machines was het afzien. Het aantal uitvallers was dan ook ongekend hoog. Ook het MXHotShots-racing team had een slechte dag. Jelmer kwam wel redelijk rond maar al na een paar rondjes in de eerste manche begaf de Yamaha het, dus einde wedstrijd. Allard kwam in de eerste manche ten val waarbij de kickstarter in z'n knieholte prikte. Gelukkig wist Allard de manche nog wel uit te rijden, maar de blessure was dusdanig dat we besloten om ook Allard de tweede manche niet te laten starten.
Zoals gebruikelijk was de hegemonie van district Zuid overweldigend. Maar liefst 38 van de 45 bekers gingen mee naar het zuiden, waarbij in vier klassen alle bekers. De enige die nog een beetje een bres wist te slaan in het overwicht van Zuid was district Noord. Met twee derde plaatsen wist Mika Eikens het kampioenschap in de 85cc grote wielen op te eisen. Enigzins onverwacht maar zeer zeker erg welkom. En ook de gebroeders Fokkinga deden het goed. Oane Jan eindigde in de MX2 viertakt op de derde plaats en Peter werd vierde in de MX1-3 klasse.
Het sombere weer had niet alleen een negatieve invloed op de wedstrijd maar ook op de foto's. De kwaliteit is lang niet optimaal maar af en toe zitten er ook wel aardige plaatjes tussen. En in ieder geval is het afzien van de coureurs er prima uit af te lezen. Bent u behalve de foto's ook nog geïnteresseerd in de uitslagen klik dan hier.
Let op: Er staan een aantal foto's in verkeerde mapjes (bijvoorbeeld 85cc kleine wielen bij de 65cc kleine wielen). We zullen dit zo snel mogelijk corrigeren.
9 oktober 2011: Training Emmen 4 oktober 2011
Als voorbereiding op de DMX finale op 8 oktober in Heerde gaf gecertificeerd jeugdtrainer en voormalig districtsselectie trainer Jappie de Jong een extra training op het circuit van de MSV Motodrôme in Emmen aan de jeugd die een plaats voor de DMX finale hadden bemachtigd. Mogelijk omdat het op dinsdag middag was was er geen grote opkomst maar zij die er wel waren hebben goed getraind en waren mogelijk iets beter voorbereid op de wedstrijd.
Van deze training zijn een aantal foto's geplaatst in het fotoboek. Ook van een aantal anderen die tegelijk op de baan waren staan er een paar foto's bij.
2 oktober 2011: Allround Boetoe weekend Joure Deel 2
Zondag 2 oktober, de tweede dag van het allround Boetoe weekend. Na de crosswedstrijd van gisteren was het nu de beurt aan de baansport. Wederom onder een stralende zon en het merendeel van de coureurs en vrijwilligers was opvallend fris. Na de rijdersbespreking begonnen de trainingen en na een korte baandienst en lunch de wedstrijden. Dat er close geraced werd is duidelijk te zien aan de foto hiernaast. Hier staan niet twee, geen drie maar vier coureurs op, vlak naast elkaar uit de bocht komend!
De brommers beten de spits af. Mark Greidanus was op de zandbaan het snelste maar omdat hij de eerste manche op zaterdag was uitgevallen viel hij net naast het podium. De tweede man op de zandbaan was Tom Kossen en omdat hij bij de cross beide manches op zijn naam schreef was hij totaalwinnaar. Serge Smit en Hans Daalder werden totaal nummer twee en drie.
In de PW klasse ging de strijd tussen Dirk Winder en Max Meester. Max won de zandbaanwedstrijd maar omdat Dirk beide crossmanches wist te winnen mocht hij op de hoogste trede van het ereschavot plaats nemen en moest Max genoegen nemen met één treetje lager. Dave van de Sar was in de cross beide manches iets sneller dan z'n broertje Nick. Hoewel Nick op de zandbaan meer punten behaalde mocht Dave hierdoor op het podium op nummer drie gaan staan en stond Nick er net naast.
Bij de 50cc wisten Jarno Terpstra en Boaz Bijtjes beide één crossmanche op hun naam te schrijven. Maar omdat Jarno op de zandbaan aan het langste eind trok was hij over het gehele weekend nummer één en Boaz twee. Thijs Pijper maakte een wat mindere uitslag op de crossbaan goed met een derde plek op de zandbaan zodat hij met gelijk aantal punten als Jesse Poth beslag legde op de derde plek in het totaal klassement.
Op het oog was Oege de Haan de snelste 65cc coureur maar door een aantal valpartijtjes deed hij op de crossbaan niet mee voor de hoogste punten, hij werd een keer drie en een keer vier. Op de zandbaan was lytse Oege oppermachtig, de enige die hem het vuur enigzins na aan de schenen kon leggen was Jelke Baarda. Met twee manche overwinningen in de cross en een vierde plaats op de zandbaan trok Tim van Dooijenweerd aan het langste eind. Oege had genoeg punten verzameld voor de tweede plaats. Bjorn Koning viel de eerste manche op de crossbaan
een aantal keren wat resulteerde in vijfde plaats. De tweede manche ging een stuk beter en Bjorn werd tweede. Door op de zandbaan als derde te finishen werd Bjorn in totaal ook derde. Hierdoor viel Jelke net buiten de prijzen.
De 85cc reed in de cross als één klasse, maar de kleine en grote wielen werden wel apart geklasseerd. De zandbaanwedstrijd werd wel afzonderlijk verreden. Bij de kleine wielen won Ilse Hoenson zaterdags op de crossbaan beide manches maar deed op zondag niet mee. Hierdoor lagen de kansen open voor de andere coureurs. Jarco Hartmans wist deze met beide handen aan te grijpen door alle drie de manches te winnen en zodoende ook het totaalklassement. Allard Waterlander van het MXHotShots-racingteam kwam op de crossbaan niet erg in z'n ritme en hoewel hij wel flink met z'n medecoureurs de strijd aan ging bleef hij steken op de vierde plaats. Gelukkig ging het op de zondag een stuk beter. Op de zandbaan had Allard een paar keer kopstart en verdedigde dit met verve. Allard liet duidelijk zien dat hij weet waar het gas zit. Toch kon hij niet voorkomen dat Jarco hem naar de tweede plaats verwees. Maar met dit resultaat en een tweede plaats in het totaal klassement waren we meer dan tevreden. De derde plaats in het totaal was voor Jarno Duineveld.
Bij de 85cc grote wielen ging de strijd op de crossbaan tussen Stefan Jimmink en Kars Gouwenberg. Kars trok beide manches naar zich toe en Stefan werd twee keer tweede. Jelmer Waterlander, de andere coureur van het MXHotShots-team, werd beide manches afgetekend derde. Hoewel Jelmer vooraf had aangeven dat hij eigenlijk niet mee wilde doen aan de zandbaanwedstrijd had hij teamorders gekregen zodat hij wel aan de start moest verschijnen. De training verliep niet optimaal, naderhand omdat zijn achterband lek bleek te zijn. In de series ging het echter prima, in een prachtige stijl werd hij beide keren tweede, al scheelde het maar een haartje of hij had de tweede serie gewonnen. In de finale had Jelmer een matige start en kon hij maar moeilijk in halen waardoor Arnee Elsinga onbedreigd de wedstrijd op z'n naam schreef. Maar door Jelmer's veel betere cross resultaat was Jelmer totaalwinnaar en Arnee twee. Arnee was namelijk bij de cross een keer achtste en een keer zevende. Glen Koning reed een constante wedstrijd, maar bouwde op de crossbaan het fundament voor een goede klassering met twee vierde plaatsen. Op de zandbaan had Glen wel een paar keer kopstart maar in de finale lukte dit helaas niet en eindigde hij op zevende plaats. Toch sprokkelde Glen genoeg punten bij elkaar voor de derde plaats in het totaal.
Bij de MX2 Junioren ging de eer naar Youri Slik. Youri moest op de zandbaan wel z'n meerdere erkennen in Hessel de Ree maar had een beter crossresultaat dan Hessel.
Hessel was op de zandbaan voor iedereen te snel en wist hierdoor beslag te leggen op een mooie tweede plaats in het totaalklassement. Door in beide disciplines niet echt uit te blinken maar wel constant te rijden behaalde Kris ter Steege de derde plaats over beide dagen.
Michel Hoenson en Lars van der Linden deelden op de crossbaan de lakens uit waarbij Michel beide keren aan het langste eind trok. Aangezien beide heren op zondag het strijdtoneel niet betraden ging de strijd tussen Brad Bijtjes en Kees van Dijk. Brad en Kees hadden zaterdag elk een derde en vierde plaats behaald. Jan Kooistra won de zandbaan-race maar omdat hij op de crossbaan één manche was uitgevallen speelde hij in het eindklassement geen rol van betekenis. Jan Jelle van der Vis werd op de zandbaan tweede maar moest door wat minder punten bij het crossen genoegen nemen met een derde plek totaal. Omdat Brad zondag derde werd en Kees vierde was de totaal overwinning voor Brad en werd Kees tweede in de totaaluitslag.
Omdat Enne Sjoerd Alta slechts één manche gereden had bij de cross eindigde hij bij de MX1-3 ondanks een tweede plaats op de zandbaan in totaal op de vijfde plaats. Een plekje hoger vonden we Rindert Taconis maar de podiumplaatsen werden verdeeld door Bennie de Groot, Jan van Dijk en Jan Simon ter Heide. Met twee manche overwinningen bij de cross had Bennie de beste papieren voor de totaal overwinning en die wist hij met een derde plaats op de zandbaan prima te verzilveren. Jan kwam op de zandbaan niet verder dan de zesde plaats maar had door twee tweede plaatsen in de cross net één puntje meer dan Supermoto-talent Jan Simon. Hierdoor moest Jan Simon met een derde plaats Jan voor laten gaan, die op de tweede trede van het schavotplaats mocht nemen. De zandbaan wedstrijd viel ten prooi aan Wiebe Valkema maar door afwezigheid bij de cross was Wiebe geen serieuze kandidaat voor de eindoverwinning. Ook Jeroen Huiskes en Fokke Jan de Haan hadden zaterdag verstek moeten laten gaan omdat de afgelaste KNMV grasbaanwedstrijd van 17 september in Noordwolde was verschoven naar de Boetoe-zaterdag. Mario Braninga kwam lelijk ten val en werd met alle toeters en bellen door de ambulance afgevoerd. Gelukkig bleek het achteraf mee te vallen al zal hij nog wel een aantal weken last houden.
De liefhebbers-klasse zag er op zaterdag heel anders uit dan op zondag. De enige die twee dagen heeft gereden was Rob Duineveld en daarmee vanzelfsprekend ook totaal winnaar.
Ook hier waren een aantal coureurs, waaronder Fedde de Jong en Edy Put, op de zaterdag afwezig i.v.m. de wedstrijd in Noordwolde. Hierdoor was de tweede plaats voor de man die beide cross manches had gewonnen, Frank Ligthart, en de derde plaats voor Rob Wilhelm die op de crossbaan twee keer derde was geworden.
Als afsluiting reed een aantal coureurs nog een manche de andere kant om. Hierbij bleek al snel dat de crossers hier minder moeite mee hebben dan de baansporter pur sang. Al met al was het een geweldig en gezellig weekend, waarbij natuurlijk ook het weer een belangrijke rol vervulde, maar waarbij we de inzet van de vele vrijwilligers niet mogen vergeten.
1 oktober 2011: Allround Boetoe weekend Joure Deel 1
Het is al weer een traditie, het Allround Boetoe weekend. Ooit is het begonnen voor de leden van de Flying Boetoe om uit te maken wie de beste motorsporter was. De strijd bestond uit eerst een zandbaanrace, gevolgd door een sprint en de volgende dag een crosswedstrijd. De zaterdagavond werden er weliswaar geen punten vergeven maar bij een aantal deelnemers leek de inname van het bier tijdens de barbecue af en toe ook mee te tellen. Nu jaren later zijn er wel een paar dingen veranderd maar in essentie is het nog hetzelfde. Het weekend is al een aantal jaren een uitwisselingswedstrijd met de leden van de MAB Texel, de sprint is vervallen en de zandbaan wedstrijd en cross zijn verwisseld. Het blijkt namelijk dat je met een kater beter een paar rondjes kunt rijden dan de crossbaan onveilig te maken.
Dus werd er in diverse klassen gestreden om de punten tijdens twee manches. De brommers en de 50cc B beten de spits af. Daarna volgden de 50cc A gecombineerd met de DMX 50cc. Als laatste op het verkort circuit reden de 65cc piloten. Daarna was de 85cc aan de beurt, de MX2 B en een manche met mix van diverse klassen: de MX2 A, de MX1-3, de veteranen en de liefhebbers. Het was prachtig weer en de stemming was perfect. De temperaturen lagen rond de 25 graden dus het was warm. Belachelijk warm voor oktober maar vanzelfsprekend was er niemand die daar over klaagde. De wedstrijden waren spannend maar sportief. Helaas raakten wel een aantal coureurs geblesseerd waarvan een paar zelfs naar het ziekenhuis moesten. Voor de rest was het een geslaagde dag.
De foto's staan zoals altijd in het fotoboek. Omdat het tijdens de training voorkwam dat men in de verkeerde groep trainde (vooral bij de 50cc) kan het voorkomen dat er foto's van coureurs in een onverwachte plek staan.